???穿越丙察察线+滇藏线+然乌+八一+拉萨???
:年线路：性价比更高，更优质，更舒适。
1、住宿升级——全程住宿再次升级，全程标间，更舒服，休息更好，体力充沛，玩得更嗨；
2、用车升级——全程使用舒适5-12座小车，团队更小，自由度、舒服适更高；
3、线路升级——线路再次升级，增加金沙江大拐弯、梅里雪山等滇藏线景观；
4、赠送升级——特色餐饮再次升级，特别赠送盐井加加面，更有乐趣；
为什么选择与大美丙察察同行？
1、独家丙察察+滇藏散拼行程；
2、品质专业，独家配全职领队，质量保证；
3、祈福体验，挂经幡，撒龙达，为家人祈福；
4、全程标准间住宿安排，既深度又舒适；
5、实力承诺，1人成行，铁定发团，不担心放水。
6、深度旅行必备美食赠送：藏地石锅鸡
7丶人数正好，一人成行，十人封队，自由自在，交流更多，出行愉快
8、贴心服务，精心准备：眼罩、耳塞、颈枕、两件式套装雨披，瓶装氧气；
9丶铁定出团，承诺的出团日期，收取定金后，1人成形，铁定发团。如遇不可抗力，影响出团，定金全退。
第01期：.6.30丙中洛集合-------.7.10拉萨散团元/人特价
第02期：.7.25丙中洛集合-------.8.4拉萨散团元/人特价
第03期：.8.20丙中洛集合-------.8.30拉萨散团元/人特价
第04期：.9.10丙中洛集合-------.9.17拉萨散团元/人特价
第05期：.9.28丙中洛集合-------.10.5拉萨散团元/人特价
第06期：.10.15丙中洛集合-------.10.22拉萨散团元/人特价
以上六期为特价，预订从速！预定
价格包含丙中洛开始拉萨结束八晚标间住宿，车辆司机领队保险
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:（全程:公里，此行程仅供参考，在不减少景点的情况下，操作方将会根据实际情况，调整住宿地点和游览顺序。）
第0天：丙中洛集合
第1天：丙中洛——察瓦龙KM
第2天：察瓦龙—目若—察隅KM
第3天：察隅—下察隅60K
第4天：察隅—然乌—波密KM
第5天：波密一墨托KM
第6天：墨托一通麦一鲁朗一林芝KM
第7天：林芝一工布江达一拉萨KM
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第0天：丙中洛集合
海拔情况：米特色介绍：逛民族酒吧，看民族美女，吃石板粑粑，品酥油茶，喝吓啦，赏怒江第一湾，观赏二零五演艺吧{民族锅庄}……
住宿地点：丙中洛丙中洛特色民居行驶公里：无行车时间：不行车
全国各地的队友，统一入住集合酒店。丙中洛原为怒族居住的地方，自清朝道光年间，藏传佛教由西藏喇嘛督拱几带进丙中洛并扎下根之后，藏族人从西藏、德钦、中甸等地陆续迁徙而来，成为这里的主要居民。[3]丙中洛原名为“碧中”，藏语意为“藏族村”，当地怒族人称为“麻白克劳”，傈僳族从澜沧江流域和怒江下游迁徙到此处定居后，在原“碧中”的基础上加上“洛”的音，意为“箐”或“地方”之意，于是就从“碧中”演变为“碧纠洛”。
特别提醒：
（1）集合日为自由活动，不是正式的行程，请在自由活动时注意人身财产安全，集合日不含保险。
（2）到集合酒店报道拿房卡，房费已付，押金自付。对于拼房的队员，客服会将拼房者的电话互换。
（3）未支付尾款和未签定合同的队员，可以选择到公司支付尾款，签定合同；也可以选择上车后支付尾款，签定合同。上车后支付尾款的队员，不能在车上刷卡，但可以上车后转帐。
（4）领队或者驾驶员，会在集合日21：00之前，通知队员次日的出发时间，如果21：00尚未接到领队或者驾驶员的通知，请联系客服确认。
第1天：丙中洛-秋那桶-察瓦龙
第一天：丙中洛-16km-秋那桶-74km-察瓦龙（全程90公里）主要景点：丙中洛村，重丁教堂、石门关、雾里村、秋那桶、察瓦龙今日住宿：四川饭店或林芝怒江宾馆（客栈或农家）今日路况：从秋那桶村开始柏油路结束，之后一路为怒江大峡谷腹地，是挂在悬崖上的土路、砂石路为主......，路很险很窄且经常塌方，途径飞石区。途中会经过滇藏界，并会经过著名的大流沙，大流沙是一个大型的沙石瀑布，就在路边，经过此地时需仔细观察小心通过！今日行程：早上起床就是美丽的田园风光，今天会是比较辛苦的一天，只有徒步才能去丈量这美丽的地方，拜访丙中洛最有名的天主教堂重丁教堂，感受这里浓浓的天主教文化。穿越古道天险——石门关，可见两处绝壁直插江中，怒江从中奔流而过，露出了它野性魅力的一面，是不是被它的磅礴气场惊呆了？出了石门关，带你徒步一段原始而罕见的滇藏茶马古道，与世界最美的生态村雾里村来个浪漫邂逅，到原始村落雾里去体验别样的美：雾里村，这里没有城市的喧嚣和现代，相反是狗吠深巷，溪水汩汩，竹楼、木房错落有致，
第2天：察瓦龙-目若村-察隅城
第二天：察瓦龙-km-目若村-km-察隅（全程公里）（察瓦龙-15km-左布村-32km-梦扎村-17km-锯木厂-41km-目若村-16km-嘎达牧场-86km-察隅）主要景点：穿越原始森林、高山草甸，翻越3座米以上海拔的雪山垭口今日住宿：察隅县平安大酒店（竹瓦根镇）今日路况：砂石土路，极端惊险，间杂林区便道和高山险路。今日行程：从察瓦龙乡出发，进入真正的终极越野察察线，出察瓦龙有一个分别前往察隅和左贡的岔路口，之后会经过仙人掌景观带、峡谷深处的原始森林，途中的目若村也是一个世外桃源般的村子。今天是最艰苦的旅行，全程不到公里，却需要8-10个小时多的时间，沿途路况极差，人迹罕至，艰险异常。当然这也是在天堂和地域游走的一天，风光绝美，醉人心脾，充满原始的野性美！途中穿越原始森林、高山草甸，翻越3座米以上海拔的雪山垭口，其中有著名的齐马拉雪山垭口，还有穿越莫孔雪山峡谷等，最后抵达“人居住地”--察隅（察隅藏语意为“人居住地”）。
第3天：察隅-下察隅（僜人村）
第三天：察隅-64km-下察隅（僜人村）-64km察隅--75km-古玉乡-91m-然乌（行程公里数：km）主要景点：察隅县—下察隅（僜人村）－眺望“麦克马洪线”地带－察隅河－古玉乡—德姆拉山（远眺来古、仁龙巴冰川）－安久拉山－然乌湖行程：早上出发前往中印边界下察隅镇，也就是大名鼎鼎的中印麦克马洪线地区（准备好边防证），看一看那片经历战火洗礼的国土。这里离印度哨所只有几公里，离印度的城市、机场也只有39公里，天气晴朗的时候可以看到印度的牛马猪羊和来往的行人。下察隅是一片没有开垦的处女地，荒凉、原始、自然，几乎没有人类的污染。一片热带风光，游玩闲逛，午后前往然乌，翻过米的德姆拉山垭口，目睹脚下的万丈深沟和那蜿蜒曲折下山路，令人胆颤心惊。途经仁龙巴冰川，整整一天犹如画中游，晚上抵达然乌，今天的行程都是茶马古道历史的行程，风景如画的同时，你能见到茶马古道历史的沧桑变迁过程。然乌湖是著名的高原冰川湖，面积22平方公里，海拔米。近处是的草场，收获的青稞和劳动人藏民，湖边山腰上是莽莽森林，再往上就像打翻的调色板，红色、绿色、金黄五颜六色的彩林，碧蓝的湖水，森林倒映，清澈见底，湖面的水鸟成群，一派仙境景色，保留了世界难觅的原始美。那一刻，时光，仿佛静止了。。。。。。
第4天：然乌-波密
第四天：然乌-波密
主要景点：波密，一个遗落在西藏东南边的世外桃源。比稻城清净，比墨脱多情。去过的人，没有一个不爱它。背负雪山，面朝湖泊，闲逛古村，寄情桃花......这里的日子，永远风轻云淡。然乌波密是号称摄影之乡的世外桃源之地
第5天：波密-墨托
第五天：波密丶墨托
主要景点：野三坡白石山墨托古道藤桥
墨脱公路在原墨脱简易道路的基础上整治改建，新建桥梁29座、涵洞道。位于西藏波密和墨脱两县境内，先后跨越波斗藏布江、金珠藏布江、西莫河等6条江河，经嘎隆寺，以隧道穿越嘎隆拉雪山，经米日和马迪村到达墨脱县城莲花广场。路线全长.公里，与原翻山路段相比缩短里程约24公里。嘎隆拉隧道是墨脱公路的控制性工程，气象条件恶劣，穿越多条地质断裂带，岩体破碎，涌水量大，地质构造、水文地质条件极其复杂。国家全额投资9.5亿元。年12月15日10时，隧道爆破成功，全长米的隧道全部贯通。从年10月31日开始，墨脱已正式“摘帽”中国最后一个不通公路县的历史，年10日上午11时，墨脱公路举行通车仪式。墨脱人民也将不再因雪山阻隔而远离世人的视线
第6天：墨托一通麦一鲁朗一林芝
第六天：墨托--通麦--鲁朗--林芝主要景点：沿途欣赏“藏王故里，静好波密”水墨画般的美丽风景，经通麦，通麦素有天险之称，在川藏线上也一直备受瞩目，随着国家建设，通麦大桥已经由天险变通途，驶过通麦、排龙，穿过鲁朗镇，翻越冰雪覆盖，云雾缭绕的色季拉山（垭口海拔米），此山是观看南迦巴瓦峰最好的地方之一。站在色季拉山，遥望著名的南迦巴瓦峰，顿时觉得心旷神怡。翻过色季拉山，一路下坡抵尼洋河下游河谷的林芝县城，继续行车19公里抵林芝市，座落在尼洋河畔的林芝市海拔米，被称为“西藏的江南”
第7天：林芝一工布江达一拉萨
第七天：林芝一工布江达一拉萨
早上从林芝市出发，感受最史上颜值最高的公路——林拉公路，经过9个小时的车程，抵达圣城拉萨，入住酒店后，结束美丽的川藏线之旅，下午自由活动，徜徉在拉萨街头，穿越于无数的中国人，外国人，朝圣者，旅行者，黄皮肤，白皮肤之间，感受拉萨带给你的不一样的感觉。
特别说明：
（1）如果第7天当天离开拉萨，建议订晚上21：00以后的航班。
（2）拉萨一晚的住宿为赠送，不住不退费用。
（3）今天走林拉公路，大约9个小时抵达拉萨，晚上还可以游拉萨哦！
（4）拿了房之后，全部行程就圆满结束
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1、交通：根据人数确定车型；
2、住宿：全程8晚住宿（全程标间）；
3、门票：（不含观光车、电瓶车、骑马等费用）、来古冰川门票；
4、领队：优秀领队服务（7人及以下无领队，8人及以上配专职领队）；
5、餐饮：全程不含餐，
6、保险：赠送最高保额为50万元人民币的旅游保险；
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1、不含出发地抵达丙中洛、拉萨返回出发地的大交通；
2、全程不含餐，餐费自理，可以大家一起AA，也可以单独用餐。{队员另外点酒水，或者另外增加点菜，请支付额外费用。}
3、原则上本线路不收自然单房差，如果队员要求自己单独住一间房，出团时间不同，单房差价格不同，具体价格请参看，或者直接咨询客服。
4丶不含各种个人开支；
6、报价未含发票。
??在穿越丙察察的途中，求婚成功的一对情侣。祝他们幸福快乐丶白头偕老。
走一回川藏线，这个牛逼我可以吹一年；走一回丙察察这个牛逼我可以吹一辈子。如果真如这个所言，那我四辈子都别干别的事情了，就一直吹牛逼就行了。当然这只是一句玩笑话，虽然走过几次丙察察，但是生活并不会因为走过丙察察而有什么太大的改变。??先来给大家普及一下关于丙察察的相关知识。按照目前的主流说法：进藏一共有八条路，其中丙察察是最后一条也是最难走的一条。丙察察这条路的名字由来是由它进藏路上的最重要三个节点地名演绎而来：丙中洛-察瓦龙-察隅，全长公里左右，其中丙中洛属于云南怒江州，察瓦龙、察隅属于西藏林芝。因为很长时间这条路既不属于国道，也不属于省道，县道，相对于那些名声在外的..国道等，一些越野爱好者言简意赅的给它起了这个名字，并在越野圈内口耳相传，以至于现在政府将这条道路命名为滇藏旅游新通道后，大多少数人还是依旧叫它丙察察。?到目前为止，丙察察上还是硬派越野车的天下。虽然每年偶尔有轿车和城市越野车穿越成功，但是作为小概率事件咱们就没必要渲染了。从理论上来说，丙察察处于干热河谷地带，具备全年通车能力，但是一般来说一年中只有5月-11月为实际通车时间，其余时间因为垭口积雪较厚需要改走左贡；或者因为道路施工而被强制断交，以今年为例，今年整个丙察察都没有一个完整的通车周期，即使后来规定每周末为保通时间，但是后续因为天气以及人为因素，仍然不能保证周周通车，丙察察的不确定性由此可见一斑。? 从名字上直观来看，丙察察可以分为两段：丙察和察察段，其中公认的是丙察险，察察难。丙中洛到察瓦龙主要沿着怒江东岸溯江而上，大部分为临水临崖段，改建前为单行道，会车相对困难，有时候为了会车倒车让路走个二三十分钟是家常便饭，大流沙，老虎嘴都分布在这条路上，察察的难主要体现在因为地处高海拔迎风坡，气候多变，山口附近气候寒冷，空气稀薄，其中要穿越一段原始森林，三座海拔超过米的山口，多到数不清的发卡弯，以及雨后会没膝盖的烂泥巴路。即使再硬派的越野车，再高的底盘，再过硬的技术，走丙察察都会磕几次底盘，运气不好的还会被乱石爆一两次胎。? 其实丙察察只是进藏路上的一段，从整体上来说，他还是和滇藏线以及川藏线相连的，一般都是从滇藏线上的大理、丽江到达丙中洛，察隅之后又在然乌和国道会合。在改建之前，丙察察的穿越一般需要两天时间，1丙中洛-秋那桶-察瓦龙-梦扎村/目若村，2目若-察隅县城。如果赶上堵车或者车况有问题，甚至要将行程分成三天：1丙中洛-察瓦龙，2察瓦龙-目若村，3目若村-察隅。之前的三次穿越丙察察，我都是两天走出的，不过去年因为已经开始滇藏旅游新通道的改建，到察隅的时间是中午。? 今年，机缘巧合又走到了丙中洛，按照之前的经验，还是准备两天完成穿越，第一天到目若，第二天到察隅。由于今年下半年丙察察是每周末放行，因此当我们周五下午从独龙江出来准备在丙中洛过夜的时候，竟然发现整个丙中洛人满为患，一铺难求。只能继续向前经过武警边防检查站前往十几公里后的秋那桶住宿。但是因为修路改造，今年的秋那桶不再是丙察察上的必经之地了，需要从主路上右拐上行三公里才能到达。为了避开第二天拥挤的人群，早上不到六点我们就从秋那桶出发了。但是没想到的是，这一年的封闭施工给丙察察带来了质的改变。许多临江路已经把山体炸出来变成了双行道，原来只能战战兢兢，如履薄冰通过的临江路，现在速度能开到六七十。忽然很怀念之前限速20，然后大家还不超速的时候。
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